16 07.01.2017 1/1 Prater Wien ANGELIKA WIENERROITHER Salzburger Nachrichten: Aus Stadt und Land Pongauererneuem Wiener Wahrzeichen Zuersthängtendie Expertenden Bodenein,dannsetztensiedie Oberkonstruktiondarauf. Die Pongauerkonntenin Wiennurinder Nachtarbeiten. Schwaigerzwei Waggonsmiteinem Schwertransportnach Wien. Alledrei Wochenlieferte Wiedie Waggonsam Riesenradgetauschtwurden Seit Julisindwiederalle Mitarbeiterin St. Johann. Das T
[MEHR]agesgeschäftgehtsowiesoweiter',sagtder41 Jährige. Zudemwidmetsichder Bauingenieurmitviel Energiegroßen Baustellenund Sonderprojekten. Einen Auftragwiejenerdes Riesenradswerdeesaberkeinzweites Malgeben. Beidenanderen Fahrgeschäftenim Prateristallessehrmodern,nichtsstehtunter Denkmalschutz.' Wasfürein Jahr SNTHEMAIm Julivorigen Jahreswardas Teamfertig. Alleneuen Waggonsschaukeltenam Riesenrad. Im Nachhineinseheichdassehrpositiv. Aberzwischendrinerlebtenwirschon Unwegsamkeiten.' Die Türverschlüssehatder41 Jährigeetwaoftmalskontrolliert. Wennsichdie Türeninder Luftöffnenlassenwürden,wärendie Gästein Lebensgefahr. Eswareineinzigartiges Projekt,dasmanaberauchwagenmuss.' Erhabeaufseine20jährige Berufserfahrungvertrautundaufseine Mitarbeiter. Ichkannmichaufsieverlassen.' In Schwaigers Unternehmenarbeiten100 Menschen.20wählteder Cheffürdie Arbeitanden Waggonsaus. Eswarschonvorherdefiniert,wermitarbeitendurfte. Ichbrauchtespezielle Fertigkeiten.' Der Spenglermussteetwadas Dachauseinemspeziellgebogenen Stahlblechherstellen. Wirhabendafüreinen Spezialisteninder Firma.' Die Motivationwarjedenfallsgroß: Das Projektentwickelteeine Eigendynamik.' Die Mitarbeiterseienextremstolz,andemeinmaligen Projektmitgearbeitetzuhaben. Besonderspositivhättensiedabeidie Wertschätzungdes Kundenin Erinnerungbehalten. Esistinunserer Branchenichtüblich,dassmanfürseine Arbeitgelobtwird.' Das Wiener Teamseizudemvom Bauherrnvor Ortverköstigtundhofiertworden.musstendie Waggonsderalten Versiongenaugleichen. Eshatsuperfunktioniert. Die Herausforderungwarsogroß,dassallemit Konzentrationdabeiwaren.' Den Auftragbekamdas Unternehmen,weil Schwaigerden Denkmalschützernbereitsbekanntist. Erhabeschonmehreregeschützte Objektein Salzburgmit Klimaanlageund Heizungausgestattet. Der Eigentümerdes Riesenradshabedavonerfahrenundbei Schwaigerangefragt. BILD: SN/ ANDREASEBERHARTERHannes Schwaiger(schwarzes Sakko)undsein Team. ST. JOHANNIMPONGAU. Innenistallesneuundkratzfest. Vonaußensehendie Waggonsdes Riesenradsauswie1897:rotundaus Fichtenholz. Die Hülleder Gondelndes Wiener Wahrzeichensseiendenkmalgeschützt,sagt Hannes Schwaiger. Der Chefdes Sanitärunternehmens Schwaigeraus St. Johannhatden Auftragbekommen,die70 Jahrealten Waggonsauszutauschen. Ineineinhalb Jahrenhatder41jahrige Bauingenieurmit20 Mitarbeitern15 Gondelngebaut. Dafürwurdeeine Fertigungshallefreigemacht. Alledrei Wochentransportiertendie Salzburgerzwei Waggonsnach Wienundbrachtensieam Riesenradan. Das Teaminder Hauptstadtkonntedabeinurinder Nachtarbeiten: Um23.45 Uhrhieltdas Wahrzeichenanunddie Tischler, Spenglerund Schlosserlegtenlos. Flutlichtund Stimlampenspendetendasnotwendige Lichtfürdie Handgriffe: Die Fertigungin St. Johannhatallesperfektvorbereitenmüssen. Wirkonnteninder Nachtnichteinmaleine Schraubeorganisieren.' Beieinem Brandim Zweiten Weltkrieghabesichdie Stahlkonstruktionverzogen. Deshalb ANGELIKAWIENERROITHERIneineinhalb Jahren Arbeithatein Sanitärunternehmendie Waggonsdes Wiener Riesenradsausgetauscht. Fürden Auftragbrauchteesvorallem Mut,sagt Chef Hannes Schwaiger.